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EV早已上升為戰(zhàn)略，市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，福州EV線纜作為電傳的主要組成部分，是動(dòng)力信號(hào)傳輸?shù)妮d體，作用巨大，主要分為充電樁/站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜材料。
一、EV新能源汽車線纜的主要要求

EV線纜是電傳的主要組成部分，主要分為充電樁/站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜材料。由于高壓高電流和使用環(huán)境苛刻，對(duì)線纜材料提出很高的安全規(guī)范和使用要求。

二、EV線纜分類及標(biāo)準(zhǔn)
EV線纜主要分為充電樁/站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜。
1.充電樁線纜
滿足的標(biāo)準(zhǔn)有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等。
國內(nèi)外充電線纜使用的材料及標(biāo)準(zhǔn)存在差異
目前國內(nèi)充電線纜主要是以CQC標(biāo)準(zhǔn)為主；
EN50620標(biāo)準(zhǔn)，歐洲用的比較多，主要是為奔馳寶馬等車制定，線纜所用的材料一般是TPU，柔軟且耐磨，但價(jià)格較高；
對(duì)于UL62標(biāo)準(zhǔn)，美國特斯拉用的比較多。：
2.車內(nèi)高壓線
滿足的標(biāo)準(zhǔn)有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等。
12年開始，車內(nèi)高壓線用的是6722的標(biāo)準(zhǔn)，目前車廠與電纜廠制定了自己的一些標(biāo)準(zhǔn)，比如QC/T1037-2016、CQC1122等，1122的標(biāo)準(zhǔn)目前還是草稿版。
三、福州EV線纜常用的8大材料及標(biāo)準(zhǔn)
目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅膠、CPE/CR。
1.XLPE在EV中的應(yīng)用
XLPE主要用于車內(nèi)高壓線，耐溫好到拿電烙鐵燒紅，放置在上面10-20秒無損，預(yù)計(jì)2017年車內(nèi)高壓線材料以XLPE為主。
優(yōu)點(diǎn)：
1）應(yīng)用成熟，工藝和配套解決完善，性價(jià)比高；
2）耐熱性高，可達(dá)150度等級(jí)；
3）由于是熱固性材料，不溶不熔，抗短路和熱沖擊，耐開裂耐撕裂；
4）低煙無鹵、透光率高，環(huán)保性好；
缺點(diǎn)：
1）相對(duì)TPER不夠柔軟，做大平方（70-150）線纜偏硬；
2）需要輻照交聯(lián)，流程長(zhǎng)，對(duì)于沒有加速器的地區(qū)不方便；
3）抗刮白性能差，容易刮傷；
4 ) 體積電阻率和阻燃矛盾；
不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)：
高壓線：ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRAK179
充電線：CQC1103 -1105、DECRA K175
2.TPE在EV中的應(yīng)用
優(yōu)點(diǎn)：
1）柔軟度可調(diào)，60-90A,觸感好；
2）比重小，0.9-1，15，性價(jià)比高；
3）耐液體性能好，線徑變化<15%；
4）加工簡(jiǎn)單；
5）電性能高；
缺點(diǎn)：
1）前幾年開裂太多,造成行業(yè)不信任；
2）低硬度配方易析出冒油,表面發(fā)黏沾灰；
3）油墨不易附著,印字不良；
不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)：
高壓線ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179
充電線 CQC1103 -1105、DECRA K175 EN50620、UL62
3.TPU在EV中的應(yīng)用
TPU主要在歐洲用的較多，國內(nèi)華南與華中一些大型電纜廠目前想發(fā)展TPU材料。
優(yōu)點(diǎn)：
1）耐磨抗撕抗彎曲性好,可以薄壁使用；
2）力學(xué)性能好,強(qiáng)度20-40mpa；
3）耐油耐水耐候；
4）無鹵阻燃,環(huán)保性高；
5）良好的高低溫性能；
缺點(diǎn)：
1）加工性差,加工窗口太窄,對(duì)設(shè)備和工藝要求很苛刻,加工過程容易出氣孔,顆粒,表面不良等現(xiàn)象；
2）價(jià)格偏高,多被國外大廠把持；
應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：
充電線 CQC1103 -1105、DECRA、K175 EN50620、UL62
4.EPR在EV中的應(yīng)用
EPR在歐洲用的較多，一般充電樁芯線里用到。
優(yōu)點(diǎn)：
1）優(yōu)異的耐熱特性,可達(dá)150度等級(jí)；
2）柔軟 70-90A；
3）熱固性,耐熱和短路沖擊；
4）低煙無鹵、透光率高；
5）電性能高；
缺點(diǎn)：
1）耐油抗撕裂性能較差；
2）需要輻照交聯(lián)或者硫化;
不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)：
高壓線ISO 6722、 QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179
充電線CQC1103 -1105、DECRAK175、EN50620、UL62
5.硅膠在EV中的應(yīng)用
優(yōu)點(diǎn)：
1）優(yōu)異的耐熱特性,可達(dá)200度等級(jí)；
2）柔軟 60-85A；
缺點(diǎn)：
1）需要專門的硫化生產(chǎn)線；
2）抗開裂、耐撕裂性能不好；
應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：
ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179
6.PVC/HNBR在EV中的應(yīng)用
這種材料由于手感與柔軟度等性能優(yōu)良，目前國內(nèi)用的是多的，不過由于含有鹵素，環(huán)保問題在未來有待解決。
優(yōu)點(diǎn)：
1）優(yōu)異的耐熱特性，可達(dá)125度等級(jí)；
2）柔軟 70-85A；
3）耐汽油性能好；
4）質(zhì)感,手感好；
5）抗開裂，耐撕裂；
缺點(diǎn)：
1）低溫下硬度升高很多；
2）比重較大，性價(jià)比不高；
3）不夠環(huán)保；
4 ) 體積電阻率較低；
應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：
充電線：CQC1103 -1105、DECRAK175、UL62
7.CPE/CR在EV中的應(yīng)用
優(yōu)點(diǎn)：
1）性價(jià)比高；
2）柔軟 60-85A；
3）耐油性能好；
4）熱固性硫化膠；
5）抗開裂；
缺點(diǎn)：
1）需要連硫裝置，存在環(huán)保方面的障礙；
2）材料不夠環(huán)保；
應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：
充電線：CQC1103/CJS4522
8.TPV在EV中的應(yīng)用
TPV在市場(chǎng)中出現(xiàn)的較少，因?yàn)榧庸囟雀?，?00多度，如果無合適色母配套，易變色。
優(yōu)點(diǎn)：
1）優(yōu)異的耐熱特性，可達(dá)150等級(jí)；
2）耐汽油性能好；
3）抗開裂，耐撕裂；
缺點(diǎn)：
1）熔體太硬，加工性能差；
2）無鹵阻燃難做，強(qiáng)度偏低；
3）相對(duì)TPE性價(jià)比不高；
應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：
充電線：CQC1103

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